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145万的混动车型!沃尔沃这强大的内心值得学习

发布日期:2019-09-02 02:07   来源:未知   阅读:

  在文章开始前,说句题外话,我知道李书福的野心大,但是不知道能大到这种程度。

  我到现在还记得,近两年的吉利,究竟有多风光,力推领克、收购路特斯、买下飞行汽车公司、入股戴姆勒公司以及独立北极星 Polestar 品牌。

  2017年10月,沃尔沃在上海召开发布会,正式宣布 Polestar 独立成为一个全新的高性能新能源品牌。自此,最早作为改装沃尔沃车型赛车队的Polestar ,正式从性能车品牌转为高性能电动车品牌,且拥有了自己的中文名:极星!

  可是很遗憾,优秀如极星,依然没能逃脱对标特斯拉的命运,这让我觉得怎么说沃尔沃也是个二线豪华品牌,这么做多少有些掉价。而最近极星的一个消息,可谓让我瞠目结舌。

  近日,极星官方宣布,其位于成都的生产基地正式投入运营,而该基地将用于量产混合动力车型极星1。众所周知,极星1定位是豪华轿跑,是一款售价145万元的混动车型,而年产或将仅500台!

  这个消息一出,简直让网友们炸开了锅,虽然意见不一,但是大多数人都认为Polestar 1的定价,实在是有些过于荒唐了,而我们今天就来聊一聊这款售价145万的Polestar 1究竟如何?其到底有没有要价145万元的底气!

  从外观上看,不晓得大家有没有同感,极星1其实特像一款轿跑版的沃尔沃,不过毕竟价格在那,经纪人回应梁静茹发文力挺范玮琪:姐妹都很心疼,所以其更好的利用了家族元素,也大抵是一款混动车型,所以在很多地方还是采用了跳脱的设计。此外,其整个车身都是碳纤维的设计,整体还算高级。

  诚然,既然是一款性能车,动力自然不能忽略,作为一款插电混动,其采用的是2.0涡轮+机械双增压发动机,加助力电机,且在中后部加上了34KW/h的电池,通过一对170kw的电机独立驱动两个后轮,据说其综合马力可以达到600匹,最大扭矩可达到1000N.m。此外,还配有来自Öhlins 的双流阀(DFV)的悬架系统。说实话,你敢说面对这些华丽丽的的数据你没有动心?

  看完了Polestar 1的产品介绍,特想知道大家都作何感想,反正我的感受只有一个,双门轿跑、碳纤维车身、高性能混动系统,Polestar 1有着我们不能否认的优秀,但是也必须承认其定价真的太高了!我明白极星把生产基地布置在国内的良苦用心,但是线万人民币,来诠释中国制造行业的高端制造的意义未免有些过于奢侈了。

  很显然,Polestar 1作为极星品牌的开山之作,是沃尔沃树立品牌形象的关键所在,所以其价格的定位只能飙到这么高。所以,如果真有喜欢Polestar 1的朋友,你只要关心自己的钱包是否足够鼓就可以了;或者如果真的有喜欢极星的朋友,可以考虑下Polestar 2,毕竟那才是真正意义上带动Polestar 品牌销量的重磅车型!

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